Frédéric Auguste BARTHOLDI (1834 - 1904), French sculptor
Autograph letter signed to the politician Henri Martin. Paris July 19, 1883; 2 pages in-8°.
Beautiful letter from the young sculptor Auguste Bartholdi totally devoted to the colossal construction site of the Statue of Liberty, present on all fronts, including for the promotion of his work: “I thank you very much for your kind little note; he pleases me with his friendly character; but makes me sad on the other hand, because I regret not being able to leave! There are too many things that require my presence and I find it impossible to leave! I would have been very happy to be able to travel with you and see with you the beautiful things of the past that you know how to bring back to life before our eyes. Alas, necessity rules and I must stay on shore. I recently saw that you were in touch with the Hungarian Travelers' Society. If you wanted to send them to see the Statue of Liberty, I am sending you an invitation card attached that you could send to them, if necessary I will go and receive them, if I am informed of the day and time. This would perhaps not be a bad thing to do for the moral character of our work (…)”
The Statue of Liberty project began on April 21, 1865 when Edouard de Laboulaye, professor of law at the Collège de France and admirer of young American democracy, submitted the idea that France offered the United States a statue symbolizing Freedom enlightening the World, thus sealing the friendship between the two countries. The design came from the young Auguste Bartholdi, distinguished by the creation of his colossal Lion of Belfort. The defeat of France at Sedan, followed by the Paris Commune and the political and financial problems encountered, delayed the project by ten years.
The statue was to be inaugurated on the centenary of the independence of the United States, July 4, 1876, but construction had barely begun at the establishments of the Gaget-Gauthier & Cie foundry in the 17th arrondissement of Paris. Auguste Bartholdi would have been inspired by the features of his dear mother for the face of the statue, the manufacture of the torch fell to Eugène Viollet-le-Duc. Its financing was a real obstacle course, the appeal for American and French donations being essential. The hand was then presented at the Universal Exhibition in Philadelphia in 1876 and the head admired at the Champ de Mars, during the exhibition of 1878. Gustave Eiffel, brilliant designer of iron bridges, was chosen to build the iron framework of the Lady. The 46 meter high building was completed in July 1884. Bartholdi, traveling to New York, had chosen the small island of Belloe's Island to house his masterpiece. She was dismantled piece by piece to be transported by boat to Le Havre on May 21, 1885. She triumphantly entered New York harbor on June 17. Erected on its metal base designed by Gustave Eiffel, it could finally light up the world from the height of its 93 meters. The inauguration took place on October 28, 1886 in the presence of American President Grover Cleveland and Auguste Bartholdi.
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Frédéric Auguste BARTHOLDI (1834 - 1904), sculpteur français
Lettre autographe signée à l'homme politique Henri Martin. Paris 19 juillet 1883 ; 2 pages in-8°.
Belle lettre du jeune sculpteur Auguste Bartholdi totalement dévoué au chantier colossal de la Statue de la Liberté, présent sur tous les fronts, y compris pour la promotion de son œuvre : « Je vous
remercie bien de votre aimable petit mot ; il me fait plaisir par son caractère amical ; mais me fait de la peine d'autre part, car j'ai le regret de ne pas pouvoir partir ! Il y a trop de choses qui
nécessitent ma présence et je me vois dans l'impossibilité de quitter ! J'aurais été bien heureux de pouvoir faire route avec vous et voir avec vous, les belles choses du passé que vous savez faire
revivre devant les yeux. Hélas la nécessité fait loi et il faut que je reste au rivage. J'ai vu dernièrement que vous étiez en rapport avec la société des voyageurs hongrois. Si vous vouliez les
envoyer voir la statue de la Liberté, je vous envoie ci-joint une carte d'invitation que vous pourriez leur adresser, au besoin j'irais les recevoir, si je suis prévenu du jour et de l'heure. Cela ne
serait peut-être pas mauvais à faire pour le caractère moral de notre œuvre (…) »
Le projet de la Statue de la Liberté vit le jour le 21 avril 1865 quand Edouard de Laboulaye, professeur de droit au Collège de France et admirateur de la jeune démocratie américaine, soumit l'idée
que la France offrit aux Etats-Unis une statue symbolisant La liberté éclairant le Monde, scellant ainsi l'amitié entre les deux pays. La conception en revint au jeune Auguste Bartholdi distingué par
la réalisation de son colossale Lion de Belfort. La défaite de la France à Sedan, suivi de la Commune de Paris et les problèmes politiques et financiers rencontrés, retardèrent le projet de dix
ans.
La statue devait être inaugurée le jour du centenaire de l'indépendance des Etats-Unis, soit le 4 juillet 1876, mais le chantier venait à peine de commencer dans les établissements de la fonderie
Gaget-Gauthier & Cie dans le 17e arrondissement de Paris. Auguste Bartholdi se serait inspiré des traits de sa chère mère pour le visage de la statue, la fabrication de la torche quant à elle
revint à Eugène Viollet-le-Duc. Son financement fut un véritable parcours du combattant, l'appel aux dons américains et français étant indispensables. La main fut alors présentée à l'exposition
universelle de Philadelphie en 1876 et la tête admirée au Champ de Mars, lors de l'exposition de 1878. Gustave Eiffel, génial concepteur de ponts en fer, fut choisi pour bâtir l'ossature en fer de la
Dame. L'édifice de 46 mètres de haut fut achevée en juillet 1884. Bartholdi, de voyage à New York, avait choisi la petite île de Belloe's Island pour loger son chef d'œuvre. Elle fut démontée pièce
par pièce pour être transporté par bateau jusqu'au Havre le 21 mai 1885. Elle entra triomphalement dans le port de New York le 17 juin. Erigée sur son socle métallique conçu par Gustave Eiffel, elle
pouvait enfin éclairer le monde du haut de ses 93 mètres. L'inauguration eut lieu le 28 octobre 1886 en présence du président américain Grover Cleveland et d'Auguste Bartholdi.