Auguste BARTHOLDI - Estatua de la Libertad - Carta autógrafa firmada
Frédéric Auguste BARTHOLDI (1834 - 1904), escultor francés
Carta autógrafa firmada al político Henri Martin. París, 19 de julio de 1883; 2 páginas en octavo.
Hermosa carta del joven escultor Auguste Bartholdi, totalmente dedicado a la colosal obra de la Estatua de la Libertad, presente en todos los frentes, incluyendo la promoción de su obra: “Le agradezco mucho su amable mención; me complace su amabilidad; pero también me entristece, porque lamento no poder irme. ¡Hay demasiadas cosas que requieren mi presencia y me resulta imposible irme! Me habría encantado poder viajar con usted y ver con usted las bellezas del pasado que usted sabe cómo revivir ante nuestros ojos. Por desgracia, la necesidad me impone y debo quedarme en tierra. Hace poco vi que estaba en contacto con la Sociedad Húngara de Viajeros. Si desea enviarlos a ver la Estatua de la Libertad, le envío una tarjeta de invitación para que se la envíe. Si es necesario, iré a recogerlos si me avisan del día y la hora. Quizás esto no sea perjudicial para la moral de nuestro trabajo (…)”
El proyecto de la Estatua de la Libertad comenzó el 21 de abril de 1865, cuando Edouard de Laboulaye, profesor de Derecho en el Collège de France y admirador de la joven democracia estadounidense, sugirió que Francia ofreciera a Estados Unidos una estatua que simbolizara la Libertad iluminando al mundo, sellando así la amistad entre los dos países. El diseño fue obra del joven Auguste Bartholdi, quien se distinguió por la creación de su colosal León de Belfort. La derrota de Francia en Sedán, seguida de la Comuna de París y los problemas políticos y financieros surgidos, retrasaron el proyecto diez años.
La estatua debía ser inaugurada con motivo del centenario de la independencia estadounidense, el 4 de julio de 1876, pero su construcción apenas había comenzado en la fundición Gaget-Gauthier & Cie, en el distrito 17 de París. Se dice que Auguste Bartholdi se inspiró en los rasgos de su querida madre para el rostro de la estatua, mientras que la antorcha fue hecha por Eugène Viollet-le-Duc. Su financiación fue todo un reto y fue imprescindible pedir donaciones estadounidenses y francesas. La mano fue luego presentada en la Feria Mundial de Filadelfia de 1876 y la cabeza fue admirada en el Campo de Marte durante la exposición de 1878. Gustave Eiffel, un brillante diseñador de puentes de hierro, fue elegido para construir la estructura de hierro de la Dama. El edificio de 46 metros de altura se terminó de construir en julio de 1884. Bartholdi, de viaje en Nueva York, había elegido la pequeña isla de Belloe's Island para albergar su obra maestra. Fue desmantelado pieza por pieza para ser transportado en barco a Le Havre el 21 de mayo de 1885. Entró triunfalmente en el puerto de Nueva York el 17 de junio. Erigido sobre su base metálica diseñada por Gustave Eiffel, pudo finalmente iluminar el mundo desde una altura de 93 metros. La inauguración tuvo lugar el 28 de octubre de 1886, en presencia del presidente estadounidense Grover Cleveland y Auguste Bartholdi.
Carta autógrafa firmada al político Henri Martin. París, 19 de julio de 1883; 2 páginas en octavo.
Hermosa carta del joven escultor Auguste Bartholdi, totalmente dedicado a la colosal obra de la Estatua de la Libertad, presente en todos los frentes, incluyendo la promoción de su obra: “Le agradezco mucho su amable mención; me complace su amabilidad; pero también me entristece, porque lamento no poder irme. ¡Hay demasiadas cosas que requieren mi presencia y me resulta imposible irme! Me habría encantado poder viajar con usted y ver con usted las bellezas del pasado que usted sabe cómo revivir ante nuestros ojos. Por desgracia, la necesidad me impone y debo quedarme en tierra. Hace poco vi que estaba en contacto con la Sociedad Húngara de Viajeros. Si desea enviarlos a ver la Estatua de la Libertad, le envío una tarjeta de invitación para que se la envíe. Si es necesario, iré a recogerlos si me avisan del día y la hora. Quizás esto no sea perjudicial para la moral de nuestro trabajo (…)”
El proyecto de la Estatua de la Libertad comenzó el 21 de abril de 1865, cuando Edouard de Laboulaye, profesor de Derecho en el Collège de France y admirador de la joven democracia estadounidense, sugirió que Francia ofreciera a Estados Unidos una estatua que simbolizara la Libertad iluminando al mundo, sellando así la amistad entre los dos países. El diseño fue obra del joven Auguste Bartholdi, quien se distinguió por la creación de su colosal León de Belfort. La derrota de Francia en Sedán, seguida de la Comuna de París y los problemas políticos y financieros surgidos, retrasaron el proyecto diez años.
La estatua debía ser inaugurada con motivo del centenario de la independencia estadounidense, el 4 de julio de 1876, pero su construcción apenas había comenzado en la fundición Gaget-Gauthier & Cie, en el distrito 17 de París. Se dice que Auguste Bartholdi se inspiró en los rasgos de su querida madre para el rostro de la estatua, mientras que la antorcha fue hecha por Eugène Viollet-le-Duc. Su financiación fue todo un reto y fue imprescindible pedir donaciones estadounidenses y francesas. La mano fue luego presentada en la Feria Mundial de Filadelfia de 1876 y la cabeza fue admirada en el Campo de Marte durante la exposición de 1878. Gustave Eiffel, un brillante diseñador de puentes de hierro, fue elegido para construir la estructura de hierro de la Dama. El edificio de 46 metros de altura se terminó de construir en julio de 1884. Bartholdi, de viaje en Nueva York, había elegido la pequeña isla de Belloe's Island para albergar su obra maestra. Fue desmantelado pieza por pieza para ser transportado en barco a Le Havre el 21 de mayo de 1885. Entró triunfalmente en el puerto de Nueva York el 17 de junio. Erigido sobre su base metálica diseñada por Gustave Eiffel, pudo finalmente iluminar el mundo desde una altura de 93 metros. La inauguración tuvo lugar el 28 de octubre de 1886, en presencia del presidente estadounidense Grover Cleveland y Auguste Bartholdi.
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