Herr Heuga
Großer Automobilpreis von Pau, 19. April 1954
Poster auf hochwertigem beschichtetem Papier - hohe Widerstandsfähigkeit, 300 g/m2, halbsatinierte Oberfläche
Ungerahmte Reproduktion
In der Platte signiert
Abmessungen: 70 x 50 cm
Sehr guter Zustand
1954 kehrten die Formel-1-Einsitzer nach Pau zurück. In diesem Jahr kamen drei offizielle Maseratis hinzu, um den Ferrari-Rivalen entgegenzuwirken. Es sind zwei private Ferraris sowie vier Gordinis
gemeldet, die von einem französischen Trio bestehend aus Jean Behra, Elie Bayol und Eugène Martin um den Belgier André Pilette gefahren werden. Während zwei der Werks-Ferraris aufgeben mussten, lag
der dritte, gefahren von Maurice Trintignant, zur Halbzeit in Führung. Sein Verfolger Jean Behra holte auf Gordini auf, brach mehrmals den Rundenrekord, gewann in den letzten Runden ein
bemerkenswertes Duell mit seinem Landsmann und gewann dann den Grand Prix mit nur wenigen Metern Vorsprung auf den Ferrari. Dies ist der erste Sieg eines französischen Herstellers seit 1938.
Abmessungen :
- Höhe : 70 cm
- Breite : 50 cm
Diese Anleitung wurde automatisch übersetzt..
Hier klicken um die Originalversion zu sehen FR
M. Heuga (d'après)
Grand prix automobile de Pau, 19 avril 1954
Affiche sur papier couché haute qualité - haute tenue, 300 g/m2, finition semi-satinée
Reproduction non encadrée
Signée dans la planche
Dimensions : 70 x 50 cm
Très bon état
En 1954, les monoplaces de Formule 1, reviennent à Pau. Cette année là s'ajoutent trois Maserati officielles, venues pour contrer leurs rivales Ferrari. Deux Ferrari privées sont engagées ainsi que
quatre Gordini pilotées par un trio français composé de Jean Behra, Elie Bayol et Eugène Martin associés au Belge André Pilette. Alors que deux des Ferrari d'usine doivent abandonner, la troisième,
pilotée par Maurice Trintignant, est en tête à la mi-course. Son poursuivant Jean Behra, sur Gordini, rattrape son retard, pulvérise plusieurs fois le record du tour, remporte un duel remarquable
avec son compatriote dans les derniers tours puis gagne le Grand Prix avec seulement quelques mètres d'avance sur la Ferrari. Il s'agit alors de la première victoire d'un constructeur français depuis
1938.